Коля, вот что такое кайт :)
суббота, 8 декабря 2012 г.
четверг, 6 декабря 2012 г.
Одежда и экип
1. Шлемы.
В Америке действуют законы штатов в части обязательности ношения шлема.
Зеленым отмечена территория, где ношение шлема обязательна для всех!
Синим - шлем обязателен только для тех, кому не исполнилось 21 год.
Серым - шлем не обязателен.
В штатах вообще отношение байкеров к шлемам скептическое. В шлемах катаются только туристы. Америкосы не одевают шлем там, где его можно не одевать, а где нужно одевать, они обычно надевают "орехи", или каски, которые покрывают только макушку и стоят по 25 баксов.
Я везде, где можно, ехал без шлема и кайфовал :)
У нас большая часть пути лежит по "шлемным" штатам, поэтому я решил купить в Москве два открытых шлема и отдать их на аэрографию, чтобы сделали фоном российский флаг, а на нем медведя, орла или богатыря...в общем в злом байкерском стиле, потому как везти свой огромный модуляр не охота...а так будет шлем специально для путешествий.
Что-то типа такого варианта!
Если есть желающие, пишите, закажем вместе.
2. Куртка
В августе я ее не брал, максимум ездил в жилете поверх майки. В мае должно быть уже тепло, а в некоторых местах, типа Долины Смерти, даже очень жарко, так что хладнокровные могут куртку прихватить.
Хотя, тем кто гоняет на Харли в Москве, можно будет затариться прямо в Бартелс.
3. Защита.
В америке в защите гоняют только спорты, да и то только в спине. Мы ездили без защиты.
4. Боты.
Мы гоняли в кросовках, потом прикупили ковбойские сапоги.
В этот раз хочу взять Iconовские чоперные боты, но если в ЛА не найду в наличии, то из Москвы не повезу.
5. Очки - если вы не берете шлем с визором, то очки можете не брать, потому как в ЛА за 10 баксов можно купить шикарные очки на резинке, я купил 3 штуки. (Имейте ввиду, несколько дней мы будем ехать акурат на восходящее солнце)
6. Вообще очень советую жилетку. Я купил в штатах за 169 баксов шикарную кожанную жилетку Иллинойской фирмы Speed and strength
Насчет покупки амуниции не советую питать иллюзий. В Америке хитрая система - одежда конкретной марки 100% есть только в том штате, где ее производят, допустим Спид энд Стрент - Чикаго, Иллинойс, ICON - Портланд, Орландо. В остальных штатах продают только через интернет и с доставкой через 3-5 дней. Так что если вы что-то собрались брать в ЛА, то обязательно заранее узнайте в каком магазине это есть.
Это, конечно, не касается Харли, для которого есть все...в зависимости от конкретного магазина, конечно.
7. Перчатки - по желанию, в любом случае будет шикарный загар, так что иногда придеться ехать без них :)
Да и вообще по поводу шмутья, мы в прошлый раз брали старый чемодан с минимумом (даже для женщины) набором вещей, вещи перегрузили в кофры и чемодан выкинули.
Если у вас так не получится, то тогда надо будет искать место, где оставить вещи на период путешествия в ЛА. Как вариант, мы можем первые и последние дни жить в одном и том же отеле.
8. Разные разности.
Мы берем фотик Canon EOS 650D с обьективом 18-210мм.
Две камеры GoPro Hero 3 для съемок со всех мест.
Одну камеру Contour GPS
ФЛАГ России, его я планирую сделать на заказ, чтобы было написано Russia, так как америкосы его путают с французским.
Если место позволит, возьму еще 12м кайт, чтобы покатать в океане.
Пишим отзывы и предложения.
Доброй ночи!
P/S Коля, вот лого полицейской ассоциации
Как вариант, можем поверх нее сделать строку Liberty Brothers, а ниже Russia
Хотя это не принципиально, можно и над орлом подумать.
Аренда байков
Всем привет!
Детали перелета обсудим позже. Сразу после получения виз актуальным становится вопрос аренда байков. Особенность заключается в том, что при аренде деньги списываются сразу, депозит за байк тоже, так что нужно четко понимать, какой байк ты хочешь взять.
У нас несколько вариантов:
1. Eaglerider.com Это самая раскрученная и популярная контора в Америке, есть практически все байки, куча точек по всем штатам.
Но есть особенность поиска байков на сайте. Если обратите внимание, слева есть меню поиска, там нужно выбрать место получения и установить даты. В Калифорнии достаточно много мест аренды, но от самого Лос Анджелеса до некоторых не близко.
Самым крупным является точка в Аэропорту Лос Анджелеса (http://www.eaglerider.com/vehicle-list.aspx) там есть практически все байки.
Сразу обращаю внимание, что самый популярный байк для дальняков - это либо Электра Глайд, или Роад Кинг.
Я не говорю про Стрит и Роад Глайд, которые тоже достаточно комфортны, если вы едете один без пассажира и не собираетесь затариваться вещами, так как там нет заднего кофра.
В любом случае Электричка самая популярная, но! помимо классической Электрички, есть еще Ультра и Ультра Лимитед
В Ультру добавлены колонки в ноги и в задний кофр, в Лимитед еще добавлен верхний багажник. (у классической Электричке музыка только в переднем ветровике - слышно, но хочется больше).
Когда я в августе бронировал Электричку, я искренне надеялся получить Лимитед, но получил Классику, потому как эти два байка в Eagleridere есть не везде и быстро разбираются.
В Калифорнии Лимитед нет вообще, а вот Ультра есть только в НьюПорте, который от центра ЛА не близко, да и на наши даты наличия не выдает.
Если вам не принципиально, то Eaglerider хорошее место для аренды. Кроме точки в аэропорту есть еще Марина Дель Рей, где мы сдавали байк, взятый в аренду в Чикаго и брали Голду. Эта точка вообще очень не большая и сдают в основном мелкие Хонды...
Кто все таки определится с арендой в Eagleridere, вот примерный расчет.
С учетом того, что за рулем буду и я, и Ксюха, мы решили взять Электричку Трайк
Советую отмечать Pre-Paid Fuel, это позволит не заливать полный бак перед сдачей, что сделать обычно забываешь, а потом у тебя с карты списывают :)
Есть возможность взять байк без КАСКО, но тогда райдер отвечает за весь ущерб и гарантийный депозит составит 3000$
Страховка КАСКО VIP - лимит ответственности райдера до 2000$, все что свыше платит страховая. Депозит 2000$.
Страховка КАСКО EVIP - лимит ответственности до 1000$, депозит 1000$.
Страховка ZERO EVIP - все покрывает страховая, депозит 1000$.
GPS брать не советую, так как мне дали старенький Гармин, который налепили на двухсторонний скотч и он все время отлетал по пути.
Так что советую этим вопросом озадачиться на родине.
Я беру Ipad и iphone c навигацией Navigon.
2. Теперь для тех, кто все таки хочет взять новенький Ультра или еще какой-нибудь красивый байк, у нас есть два салона Харли Bartels (http://www.route66riders.com/r66_models_reservations/index.html) и Glendale (http://www.glendaleharley.com/newrentals.htm)
Мы были в Бартелс, шикарный магазин, он снабжал все Голивудские фильмы байками, в том числе известный Харли из Терминатора. Бартелс кстати также предлагает Электричку Лимитед Эдишн, которой в Eagleridere вообще нет.
Но там, видимо, надо еще прозванивать уточнять по наличию, потому как форма резервирования без оплаты.
В общем, определяйтесь с байками и с местами аренды.
Всем успехов!
Детали перелета обсудим позже. Сразу после получения виз актуальным становится вопрос аренда байков. Особенность заключается в том, что при аренде деньги списываются сразу, депозит за байк тоже, так что нужно четко понимать, какой байк ты хочешь взять.
У нас несколько вариантов:
1. Eaglerider.com Это самая раскрученная и популярная контора в Америке, есть практически все байки, куча точек по всем штатам.
Но есть особенность поиска байков на сайте. Если обратите внимание, слева есть меню поиска, там нужно выбрать место получения и установить даты. В Калифорнии достаточно много мест аренды, но от самого Лос Анджелеса до некоторых не близко.
Самым крупным является точка в Аэропорту Лос Анджелеса (http://www.eaglerider.com/vehicle-list.aspx) там есть практически все байки.
Сразу обращаю внимание, что самый популярный байк для дальняков - это либо Электра Глайд, или Роад Кинг.
Я не говорю про Стрит и Роад Глайд, которые тоже достаточно комфортны, если вы едете один без пассажира и не собираетесь затариваться вещами, так как там нет заднего кофра.
В любом случае Электричка самая популярная, но! помимо классической Электрички, есть еще Ультра и Ультра Лимитед
В Ультру добавлены колонки в ноги и в задний кофр, в Лимитед еще добавлен верхний багажник. (у классической Электричке музыка только в переднем ветровике - слышно, но хочется больше).
Когда я в августе бронировал Электричку, я искренне надеялся получить Лимитед, но получил Классику, потому как эти два байка в Eagleridere есть не везде и быстро разбираются.
В Калифорнии Лимитед нет вообще, а вот Ультра есть только в НьюПорте, который от центра ЛА не близко, да и на наши даты наличия не выдает.
Если вам не принципиально, то Eaglerider хорошее место для аренды. Кроме точки в аэропорту есть еще Марина Дель Рей, где мы сдавали байк, взятый в аренду в Чикаго и брали Голду. Эта точка вообще очень не большая и сдают в основном мелкие Хонды...
Кто все таки определится с арендой в Eagleridere, вот примерный расчет.
С учетом того, что за рулем буду и я, и Ксюха, мы решили взять Электричку Трайк
Советую отмечать Pre-Paid Fuel, это позволит не заливать полный бак перед сдачей, что сделать обычно забываешь, а потом у тебя с карты списывают :)
Есть возможность взять байк без КАСКО, но тогда райдер отвечает за весь ущерб и гарантийный депозит составит 3000$
Страховка КАСКО VIP - лимит ответственности райдера до 2000$, все что свыше платит страховая. Депозит 2000$.
Страховка КАСКО EVIP - лимит ответственности до 1000$, депозит 1000$.
Страховка ZERO EVIP - все покрывает страховая, депозит 1000$.
GPS брать не советую, так как мне дали старенький Гармин, который налепили на двухсторонний скотч и он все время отлетал по пути.
Так что советую этим вопросом озадачиться на родине.
Я беру Ipad и iphone c навигацией Navigon.
2. Теперь для тех, кто все таки хочет взять новенький Ультра или еще какой-нибудь красивый байк, у нас есть два салона Харли Bartels (http://www.route66riders.com/r66_models_reservations/index.html) и Glendale (http://www.glendaleharley.com/newrentals.htm)
Мы были в Бартелс, шикарный магазин, он снабжал все Голивудские фильмы байками, в том числе известный Харли из Терминатора. Бартелс кстати также предлагает Электричку Лимитед Эдишн, которой в Eagleridere вообще нет.
Но там, видимо, надо еще прозванивать уточнять по наличию, потому как форма резервирования без оплаты.
В общем, определяйтесь с байками и с местами аренды.
Всем успехов!
вторник, 4 декабря 2012 г.
Перелет
Всем привет!
Как я понял по статистике посещений мой блог не пользуется популярностью :), поэтому в случае отсутствия комментариев и мнений, буду брать ответственность за выборы на себя...
Что касается перелета:
Skyscanner.ru выдал два прямых рейса по нашему направлению.
Это Аэрофлот, вылетающий 24 апреля и возвращающийся 12 мая по цене 31800 рублей за человека в обе стороны.
Как я понял по статистике посещений мой блог не пользуется популярностью :), поэтому в случае отсутствия комментариев и мнений, буду брать ответственность за выборы на себя...
Что касается перелета:
Skyscanner.ru выдал два прямых рейса по нашему направлению.
Это Аэрофлот, вылетающий 24 апреля и возвращающийся 12 мая по цене 31800 рублей за человека в обе стороны.
Но, к сожалению, на 24 апреля остался только 1 билет, поэтому этот вариант отпадает.
Вриант 2: Трансаэро вылетает 25 апреля и возвращается 12 мая.
Цена даже более дешевая, чем аэрофлот, НО! этой цены нет на официальном сайте Трансаэро и личные каналы в компании также ее не подтверждают и выдают рыночную цену в 41300 рублей в обе стороны.
Так что, выбор у нас не велик, завтра поеду в Трансаэро, если открылись спец тарифы по более низкой цене, беру билеты на 8 человек, которые передали деньги, если же спец тарифов нет, беру за 40000 рублей (обещали 5% скидку).
Остальным придется подсуетиться самостоятельно...
Бизнес стоит больше 100к на человека, так что не рассматривался.
До новых встреч!
понедельник, 3 декабря 2012 г.
Маршрут
И так, начнем с маршрута. После долгих подборов, разборов и расчетов, нами с Данилой был разработан оптимальный маршрут, позволивший вместить себя в ограниченные временные рамки и, при этом, посмотреть практически все.
Маршрут строится из расчета вылета из Москвы 24 апреля 2012 года и возвращения 13 мая.
Ниже приведу общий маршрут без объяснений куда, зачем и почему, далее при обсуждении каждого отдельного дня буду мотивировать и разъяснять почему необходимо сделать так и, конечно же, буду признателен комментариям, мнениям и предложениям.
24 апреля: перелет Москва - Лос-Анджелес
25 апреля: день в ЛА, аренда байков
26 апреля: утром стартуем в сторону Отмана, Аризона - 448 км
далее Отман - Лафлин, Невада - 51 км
в Лафлине ночуем и развлекаемся на первом после зимы байкфестивале Laughlin River Run (о нем расскажу позже)
27 апреля: Лафлин - Лас Вегас (с учетом бурной ночи, из Лафлина выберемся не раньше обеда) - 159 км
28 апреля: весь день в Вегасе
29 апреля: Лас Вегас - Селигман (отличный старый городок Route 66, где можно будет затариться сувенирами и пофотаться) - 280 км
Селигман - Гранд Канье Южный Край - 167 км
30 апреля: Гранд Каньен - Долина Монументов, Юта - 286 км
в зависимости от того, где будем размещаться, нас еще ожидает пробег около 50 км в сторону Mexican Hat, Гусиной шеи и др. достопримечательностей этого региона.
01 мая: Долина Монументов - Каньен Антилопы - 219 км
Каньен Антилопы - Национальный парк Зайон - 197 км
02 мая: Зайон - Долина Огненных Скал 215 км
Долина Огненных Скал - Лас Вегас - 92 км
В Вегасе, как вариант, мы можем объединить празднование 3х дней рождений (1, 2 и 3 мая), как вариант, у нас есть еще один запасной день, чтобы 3го отоспаться после дней рождений, но пока пишу исходя из того, что утром все сходили в тренажерку и в районе 6 утра двинулись дальше :)
03 мая: Вегас - Долина Смерти (Фернанс Крик) - 239 км
04 мая: Долина Смерти - Маммот Лейкс (или Йосемитский парк) - 338 км (+166км)
05 мая: Маммот Лейкс - Секвойя Парк - около 350 км
06 мая: Секвойя Парк - Сан-Франциско - 433 км
07 мая: весь день в Сан-Франциско
08 мая: Сан-Франциско - Биг Сюр - 236 км
09 мая: Биг Сюр - Санта Барбара - 322 км
10 мая: Санта Барабара - Лос-Анджелес - 153 км
11 мая: весь день в ЛА, желающие могут прокатиться в Сан Диего и Тихуану - 150 км
12 мая: вылет ЛА - Москва
13 мая: прилет домой.
Жду комментариев, вопросов. Если маршрут согласован, пойдем дальше!
Маршрут строится из расчета вылета из Москвы 24 апреля 2012 года и возвращения 13 мая.
Ниже приведу общий маршрут без объяснений куда, зачем и почему, далее при обсуждении каждого отдельного дня буду мотивировать и разъяснять почему необходимо сделать так и, конечно же, буду признателен комментариям, мнениям и предложениям.
24 апреля: перелет Москва - Лос-Анджелес
25 апреля: день в ЛА, аренда байков
26 апреля: утром стартуем в сторону Отмана, Аризона - 448 км
далее Отман - Лафлин, Невада - 51 км
в Лафлине ночуем и развлекаемся на первом после зимы байкфестивале Laughlin River Run (о нем расскажу позже)
27 апреля: Лафлин - Лас Вегас (с учетом бурной ночи, из Лафлина выберемся не раньше обеда) - 159 км
28 апреля: весь день в Вегасе
29 апреля: Лас Вегас - Селигман (отличный старый городок Route 66, где можно будет затариться сувенирами и пофотаться) - 280 км
Селигман - Гранд Канье Южный Край - 167 км
30 апреля: Гранд Каньен - Долина Монументов, Юта - 286 км
в зависимости от того, где будем размещаться, нас еще ожидает пробег около 50 км в сторону Mexican Hat, Гусиной шеи и др. достопримечательностей этого региона.
01 мая: Долина Монументов - Каньен Антилопы - 219 км
Каньен Антилопы - Национальный парк Зайон - 197 км
02 мая: Зайон - Долина Огненных Скал 215 км
Долина Огненных Скал - Лас Вегас - 92 км
В Вегасе, как вариант, мы можем объединить празднование 3х дней рождений (1, 2 и 3 мая), как вариант, у нас есть еще один запасной день, чтобы 3го отоспаться после дней рождений, но пока пишу исходя из того, что утром все сходили в тренажерку и в районе 6 утра двинулись дальше :)
03 мая: Вегас - Долина Смерти (Фернанс Крик) - 239 км
04 мая: Долина Смерти - Маммот Лейкс (или Йосемитский парк) - 338 км (+166км)
05 мая: Маммот Лейкс - Секвойя Парк - около 350 км
06 мая: Секвойя Парк - Сан-Франциско - 433 км
07 мая: весь день в Сан-Франциско
08 мая: Сан-Франциско - Биг Сюр - 236 км
09 мая: Биг Сюр - Санта Барбара - 322 км
10 мая: Санта Барабара - Лос-Анджелес - 153 км
11 мая: весь день в ЛА, желающие могут прокатиться в Сан Диего и Тихуану - 150 км
12 мая: вылет ЛА - Москва
13 мая: прилет домой.
Жду комментариев, вопросов. Если маршрут согласован, пойдем дальше!
воскресенье, 2 декабря 2012 г.
Приветствие!
Приветствую всех в блоге Liberty Brothers!
Этот блог создан мной после удачного мотопутешествия по США в августе 2012 года, с подробным фотоотчетом о котором вы можете ознакомиться здесь http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=622035
Вы спросите почему Liberty Brothers? Я отвечу, потому что под этим понятием, я полагаю, можно объединить свободных, независимых людей, объединенных духом братства, страстью к мотоциклам и путешествиям.
Добро пожаловать в Liberty Brothers!!!
Этот блог создан мной после удачного мотопутешествия по США в августе 2012 года, с подробным фотоотчетом о котором вы можете ознакомиться здесь http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=622035
Вы спросите почему Liberty Brothers? Я отвечу, потому что под этим понятием, я полагаю, можно объединить свободных, независимых людей, объединенных духом братства, страстью к мотоциклам и путешествиям.
Добро пожаловать в Liberty Brothers!!!
Подписаться на:
Сообщения (Atom)